鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗拉強度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機床床座、鐵管等。生鐵一般指含碳量在2~4.3%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗拉強度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機床床座、鐵管等。

分段加熱一般是只用空氣分段，或空氣和貧煤氣分段供給加熱。采用分段加熱一般都是7m以上的焦爐，由于焦爐較大，分段加熱可以使焦爐受熱更均勻，鞍鋼西區的7m焦爐也采用了分段加熱技術。廢氣循環與分段加熱技術是在設計焦爐時就已經設計完成。對于已經運行多年的焦爐，爐體結構、加熱方式等條件已固定不能更改。目前運行的焦爐大多有廢氣循環的功能，而分段加熱技術一般在7m以上大型焦爐才有應用，中小型焦爐基本沒有。而通過控制實際燃燒溫度減少溫度熱力型NOx，對于無論何種類型的焦爐都有實際操作的可能性。

焦爐使用高爐煤氣或混合煤氣加熱，燃燒過程中所生成的主要是溫度熱力型NOx。當空氣過剩系數α=1.1，空氣預熱到1100℃高爐煤氣理論燃燒溫度為2150℃實際燃燒溫度比測定的火道溫度相差200℃右，燃燒溫度稍有衰減，實際燃燒溫度介于理論燃燒溫度和測定火道溫度之間，這就為NOx的生成提供了適宜的高溫環境。低火道溫度。燃燒室火道區域的高溫環境是產生溫度熱力型NOx的直接原因。在保證焦炭質量的前提下，可適當降低火道標準溫度。降低空氣過剩系數。煤氣燃燒所需的空氣量減少，燃燒過程氧含量也降低，使煤氣在較小的空氣過剩系數下燃燒，可達到減輕NOx生成的目的。試驗表明，當立火道的空氣過剩系數由1.4降到1.25時，立火道上下溫差縮小了15℃右，相當于降低了立火道中的燃燒溫度。